Ekoturizmu

Flight Shaming: Je lietanie škodlivé pre životné prostredie?

Obchodné lietadlo vysoko na oblohe, prerezávajúce mraky a modrú oblohu

Keď si ľudia čoraz viac uvedomujú svoj environmentálny vplyv na svet, čoraz viac sa zameriava na leteckú dopravu – a za posledných pár rokov zodpovedajúci nárast zahanbovania letov. Termín je vytvorený zo švédčiny hanba letu , čo znamená hanba za lietanie, t. j. vy osobne sa hanbíte za lietanie, ale nie je prekvapením, že sa to zmenilo na hanbenie ostatných za lietanie kvôli svojej uhlíkovej stope.

Koniec koncov, nemožno poprieť, že lietanie zvyšuje vašu osobnú uhlíkovú stopu – veľa. Moja uhlíková stopa je nepochybne cez strechu kvôli všetkým mojim intenzívnym leteckým návykom.



Ale čo môžeme robiť? A je zameranie sa na túto problematiku naozaj najlepším využitím nášho úsilia? Presne tak ako zlé je naozaj lietanie?

Letecká doprava účtuje za 2,5 % celosvetových emisií uhlíka . V USA pripadalo na lietanie 8 % emisií z dopravy , ale menej ako 3 % celkových emisií uhlíka. V porovnaní s tým je to kvapka iné odvetvia v Spojených štátoch:

  • Doprava: 27 %
  • elektrina 25 %
  • Priemysel 24 %
  • Komerčné/Obytné 13 %
  • Poľnohospodárstvo 11 %

Keď sa teda pozrieme na matematiku, lietanie v skutočnosti nie je najhorším klimatickým páchateľom. Sú tam oveľa horšie odvetvia. Nemali by sme sa na ne zamerať?

Zníženie emisií uhlíka z lietania nespôsobí veľké škody na celkových emisiách.

A nemôžete len tak vypnúť leteckú dopravu. Svetová ekonomika sa spolieha na jej fungovanie. Žijeme v globalizovanom hospodárstve – a ťažíme z toho – kvôli leteckej doprave. Ukončenie všetkých letov by ukončilo našu modernú ekonomiku.

Okrem toho existujú prípady, keď je lietanie potrebné. Chcem tým povedať, že budeme neustále premávať loďami cez oceán? Čo ak sa musíme ponáhľať k chorému milovanému? Jazda môže trvať príliš dlho.

Nielen to, ale aj keby sme všetci obmedzili naše lietanie – ako sme to urobili počas COVID – samotné odvetvie stále zaplní medzeru. Sú zavedené pravidlá, ktoré vyžadujú uskutočnenie letov bez ohľadu na to toho, kto letí. V zime 2021 napr. Len samotná Lufthansa preletela viac ako 21 000 prázdnych letov (známe ako lety duchov), len aby si zachovala svoje letiskové sloty. (Vzhľadom na nedostatok letísk letecké spoločnosti súťažia o miesta na letiskách a musia zachovať určitý limit letov, aby si tieto miesta udržali).

Vzhľadom na to všetko sa zdá, že inde by sme mohli získať väčšie výhry. Chcem tým povedať, že samotné odstránenie strašidelných letov by sa rovnalo odstráneniu 1,4 milióna áut z ciest.

Ale nie som vedec. Zavolal som teda jednému, aby som sa spýtal na vplyv leteckej dopravy na životné prostredie.

Michael Oppenheimer je profesor na Princetonskej univerzite, spoluzakladateľ Climate Action Network a je popredným vedcom v oblasti klimatických zmien už viac ako 30 rokov. Bol jedným z hlavných účastníkov Medzivládneho panelu o zmene klímy. Povedal:

Ak ste cestovateľ, musíte sa starať o štyri veci z letectva. Jedným z nich sú len emisie oxidu uhličitého...po druhé, musíte sa obávať skutočnosti, že častice z trysiek môžu poskytnúť povrchy na tvorbu mrakov a že to odráža určité slnečné svetlo...tretia vec by bola...produkcia troposférického ozónu [skleníkový plyn] prostredníctvom emisií oxidov dusíka...a potom je tu štvrtá vec, a to, že vysoko letiace prúdové lietadlá, ktoré skutočne vstupujú do stratosféry, môžu produkovať nejaký...ozón a v niektorých výškach môžu uvoľňovať častice, ktoré by podporiť ničenie ozónu.

Môj rozhovor s prof. Oppenheimerom mi dal pauzu. Nie je to naša uhlíková stopa, o ktorú sa musíme starať, keď lietame, a preto sú celkové náklady na naše lety dosť zlé. (Ale keďže uhlíkový efekt je najjednoduchšie zdokumentovaný, zameriame sa na to tu.) Ďalší výskum ukázal, že lietanie je dosť zlé.

Väčšina času.

Aj keď môžete povedať, že vo všeobecnosti je lietanie horšie ako ktorýkoľvek iný spôsob dopravy, veda je zložitá, pretože keďže existuje prekvapivý počet premenných, v skutočnosti neexistuje dobré porovnanie medzi jablkami. V závislosti od značky, modelu, vzdialenosti a počtu cestujúcich vo vašom aute môže byť jazda lepšia – alebo horšia – ako lietanie. Rovnako je to aj s autobusom. Koľko cestujúcich je v tom autobuse? Je na plynový alebo elektrický pohon?

Podľa Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO) , spiatočný let z NYC do LA vyprodukuje 1 249 libier. (566,4 kg) uhlíka na osobu. Auto s priemerným prejdením 20 míľ na galón vyprodukuje 4 969,56 libier. (2 254,15 kg) na rovnakú cestu pre jednu osobu.1

Ak jazdíte sami, najmä na veľkú vzdialenosť, môže byť lepšie lietať. Ak však na tej istej ceste spolujazdíte s tromi ďalšími ľuďmi, môžete si znížiť počet o štvrtinu, vďaka čomu je jazda lepšou možnosťou.

Ukazuje sa teda, že neexistuje univerzálna odpoveď. Nemôžete povedať, že lietanie je zlé, nikdy nelietajte, pretože niekedy je lepšie lietať.

To znamená, že spiatočný let z Paríža do Londýna vytvorí 246 libier (111,5 kg) uhlíka, pričom cesta vlakom Eurostar vytvorí približne 49 libier (22,2 kg) uhlíka .

Z Viedne do Bruselu let vytvára 486 libier (220,4 kg), zatiaľ čo nový nočný vlak (ktorý trvá približne 14 hodín) vytvára 88 libier (39,9 kg) na osobu .

Medzinárodná rada pre čistú dopravu tiež dospeli k rovnakému záveru, keď sa na to pozreli. Ukazuje sa, že prísť na to, aký spôsob dopravy je dosť komplikované. Ako môžete vidieť z ich grafu, žiadna možnosť dopravy nie je vždy najlepšia:

Tabuľka emisií uhlíka od ICCT

Čo má teda cestovateľ robiť? Cítil som sa ohromený len skúmaním tohto článku a počítaním všetkých týchto príkladov výletov. Neuvedomil som si, aké je to zložité. A ako vysvetlím neskôr, v závislosti od uhlíkovej kalkulačky, ktorú používate, sa vaše čísla môžu veľmi líšiť.

Čo teda môžete urobiť?

Tu je niekoľko tipov, ktoré som sa naučil v tomto procese, aby som pomohol znížiť uhlíkovú stopu lietania:

1. Vyhnite sa letom na krátke vzdialenosti – Viaceré správy, vrátane správ od NASA a Univerzita v San Franciscu ukázali, že významná časť (odhadom 10 – 30 %) emisií lietadiel vzniká počas vzletu a pristátia. To znamená, že ak absolvujete veľa letov na krátke vzdialenosti, máte tendenciu mať vyššiu stopu na kilogram. Lepšou možnosťou z hľadiska životného prostredia je lietanie bez medzipristátia namiesto množstva prestupných letov.

Čím väčšia vzdialenosť, tým efektívnejšie lietanie ( pretože cestovná výška vyžaduje menej paliva ako ktorákoľvek iná fáza letu ). Ak letíte na krátku vzdialenosť, zvážte radšej jazdu autom alebo vlakom či autobusom.

2. Kupujte uhlíkové kompenzácie (alebo v skutočnosti nekupujte) – Uhlíkové kompenzácie ponúkajú spôsob, ako vyrovnať vaše znečistenie investovaním do projektov, ktoré znižujú emisie oxidu uhličitého alebo iných skleníkových plynov v atmosfére. Ak ste použili jednu tonu (2 000 libier) uhlíka, môžete podporiť projekt, ako je výsadba stromov alebo iniciatívy v oblasti čistej vody, ktoré by priniesli úsporu uhlíka rovnajúcu sa tomu, čo používate (takže mierka sa vyrovná).

Webové stránky ako napr Green-e , Zlatý štandard , a Cool efekt vám môže poskytnúť zoznam dobrých projektov na podporu.

Ale aj keď tieto programy pomáhajú, nie sú super efektívne. Napríklad to trvá 15-35 rokov aby stromy vyrástli dostatočne veľké na to, aby zachytávali uhlík.

A uhlíkové kompenzácie len presúvajú bremeno toho, čo robíte, niekam inam. to nie je skutočné zníženie emisií uhlíka; len investujete do niečoho, o čom dúfate, že vám prinesie toľko peňazí, koľko vložíte.

V skutočnosti v a 2017 štúdia ofsetov na základe poverenia Európskej komisie zistilo, že 85 % offsetových projektov v rámci mechanizmu čistého rozvoja (CDM) Kjótskeho protokolu nedokázalo znížiť emisie.

Veľká časť môjho rozhovoru s prof. Oppenheimerom sa sústredila na uhlíkové kompenzácie. Povedal,

Offsety sú dobré vtedy a len vtedy, ak sú zodpovedné, to znamená, že ste si istí, že produkujú výhody skleníkových plynov, na ktoré sú inzerované, a to je niekedy ťažké zistiť, pretože emisie nie sú priame. sú niekde inde...takže chcete robiť kompenzácie a počítať ich ako súčasť rozpočtu na skleníkové plyny len vtedy, ak sú z účtovného systému, ktorý je komplexný a spoľahlivý. Po druhé, kompenzácie sú dobré, ak niektoré boli navrhnuté tak, aby stimulovali technologické zmeny alebo iné zmeny, ktoré by sa bez kompenzácie tak ľahko neudiali.

Povedal tiež, že si vie predstaviť situácie, keď sú kompenzácie v poriadku, dokonca prospešné, ale je veľa situácií, keď nie sú a kde sú... oveľa horšie, ako keď sa robí redukcia na... mieste s priamym vypúšťaním.

Myslím, že toto je pointa. Offsety nemajú prísne kontroly, takže neviete, či skutočne fungujú. A je oveľa lepšie vynútiť si vyššiu efektivitu od leteckých spoločností a v prvom rade vytvoriť alternatívy k lietaniu. Veľká časť môjho výskumu ukázala, že kompenzácie, aj keď sa cítite dobre, nie sú také účinné, ako bojovať za zníženie priamo pri ich zdroji.

Môžete si ich teda kúpiť, ale buďte naozaj opatrní a urobte si prieskum projektov, ktoré podporujete.

3. Bojujte za lepšie lietanie – Musíme vyvíjať tlak na letecké spoločnosti, aby zlepšili palivovú účinnosť prostredníctvom nových návrhov a prevádzky lietadiel, ako je napríklad používanie biopalív a lietadiel, ktoré sú poháňané čistou elektrinou, a modernizácia ich flotíl. Napríklad nový Dreamliner má veľmi úsporné motory, ktoré znižujú emisie CO2 o približne 20 % v porovnaní s lietadlami, ktoré nahradil. Natlakujte aerolinky a lietajte novšími, palivovo úspornejšími lietadlami, keď môžete. okrem toho skúste letieť leteckou spoločnosťou, ktorá je vo všeobecnosti úsporná.

4. Vypočítajte si svoju stopu - Ako sme videli, niekedy je lepšie lietať. Niekedy to tak nie je. Použite uhlíkovú kalkulačku pre vašu cestu a zistite, ktorý spôsob dopravy má najnižšiu uhlíkovú stopu pre vašu cestu. Ak je lietanie zlou možnosťou, hľadajte alternatívy, ako sú vlaky, spolujazda ako BlaBlaCar alebo autobus. Niektoré navrhované uhlíkové kalkulačky sú:

Chcem tu však uviesť veľké upozornenie. Môj tím a ja sme pre tento článok použili veľa kalkulačiek. Každý sme si našli kopu a sami sme ich otestovali, či sa naše čísla zhodujú. Podobne ako v odborných vedeckých prácach sme si navzájom kontrolovali prácu. Boli sme neuveriteľne šokovaní, keď sme zistili, aké veľké rozdiely boli medzi uhlíkovými kalkulačkami. Môj návrh je použiť viacero kalkulačiek, aby ste zistili, aká je vaša presná stopa.

Prof. Oppeniemer súhlasil a povedal: Ak kalkulačka ukáže, že auto je na tom horšie, uveril by som tomu, pretože toto všetko je veľmi citlivé na faktor zaťaženia. A tiež... keďže pri vzlete a pristávaní sa spáli veľa paliva, čím dlhší je let, môžete si cestu amortizovať, ak ste v lietadle.

5. Lietaj menej – Na konci dňa je menej lietania najlepší spôsob, ako znížiť svoju uhlíkovú stopu. Veľa letov ročne, aj keď vykonáte niektoré zo zmien životného štýlu, ktoré uvádzame nižšie, spôsobí, že vaša osobná stopa bude obrovská.

V skutočnosti, väčšina emisií pochádza len od 1 % cestujúcich — vášniví letci, ktorí absolvujú viacero letov za mesiac. Ak teda na svoju štandardnú dovolenku absolvujete iba pár letov ročne, nemali by ste sa biť. Sú tam horší páchatelia, na ktorých by sme sa mali zamerať.

***

Myslím, že by sme mali všetci menej lietať. Neustále hľadám spôsoby, ako menej lietať. Všetci si musíme viac uvedomovať našu uhlíkovú stopu. Je však tiež dôležité pochopiť, že celkové letové emisie sú v porovnaní s inými odvetviami malé. Existuje toľko faktorov, ktoré ovplyvňujú osobnú uhlíkovú stopu, že si myslím, že môžeme dosiahnuť väčší rozdiel prostredníctvom každodenných opatrení, ktoré robíme, pretože, ako sme videli, väčšina priemyselných odvetví má väčší vplyv na emisie! Robte veci ako:

  • Kupujte veci, ktoré dlho vydržia
  • Kúpiť z druhej ruky
  • Nakupujte lokálne, nie online (toľko odpadu z obalov)
  • Znížte spotrebu plastov
  • Jazdite menej
  • Prejdite na hybridné alebo elektrické auto
  • Jedzte menej jedla so sebou, aby ste sa vyhli plastom a inému odpadu, ktorý s ním prichádza
  • Jedzte menej mäsa alebo prejdite na vegetariánov či vegánov
  • Prepnite svoje vykurovanie domu na obnoviteľnú energiu
  • Vymeňte svoje klasické žiarovky za LED
  • Nainštalujte sprchové hlavice a toalety s nízkym prietokom

Ak vo všeobecnosti veľa nelietate, veci, ktoré robíte každý deň, môžu mať obrovský vplyv na vašu uhlíkovú stopu a pomôcť životnému prostrediu. Nestrácajme les cez stromy.

***

V dnešnej kultúre zrušenia by sme všetci mali byť dokonalí ľudia – ale tí, ktorí hádžu najviac kameňov, sú tiež nedokonalí.

Všetci sme.

Neverím v zahanbovanie pri úteku, pretože kedy niekedy funguje zahanbovanie niekoho?

Keď ľudia cítia, že ich hodnoty sú napadnuté, zatvrdzujú svoje pozície. Ak niekoho zahanbíte, urobí viac toho istého a zakorení sa vo svojich pozíciách. Štúdia za štúdiou ukázala, že je to pravda.

Povedať tomu človeku, že je zlý – keď sa nikto nikdy nechce považovať za zlého človeka – vás nikam neposunie.

Takto ľudská psychológia nefunguje.

Namiesto toho verím v hľadanie a prezentovanie alternatív.

Takto ovplyvníte zmenu.

Nebudem súdiť ľudí, ktorí lietajú. Nebudem súdiť ani ľudí, ktorí sa rozhodli, že najlepší spôsob, ako žiť svoje hodnoty, je menej lietať.

Ak sa obávate vplyvu lietania na životné prostredie, znížte svoju vlastnú stopu, poučte svojich priateľov o tom, prečo by mali menej lietať a nájsť si alternatívnu dopravu, a prispejte niektorým dobrým organizáciám, ktoré bojujú za zelenší svet:

Svet potrebuje okamžitú akciu v oblasti klímy. A je toho veľa, čím môžete pomôcť. Ak chcete efektívnejšiu zmenu, prispejte mimovládnym organizáciám a sociopolitickým skupinám, ktoré okamžite presadzujú opatrenia v oblasti klimatickej krízy – pretože čím dlhšie budeme čakať, tým to bude horšie.

Podporte projekty zelenej energie.

Financovať výsadbu stromov.

Darujte na rekultiváciu pôdy.

Hlasujte za politikov, ktorí podporujú klimatické opatrenia.

Rýchla akcia vám prinesie viac peňazí ako čokoľvek iné.

Ale nech robíte čokoľvek, nehanbite ľudí za lietanie. To nič nespraví.

Rezervujte si cestu: Logistické tipy a triky

Zarezervujte si svoj let
Nájdite lacný let pomocou Skyscanner . Je to môj obľúbený vyhľadávač, pretože prehľadáva webové stránky a letecké spoločnosti po celom svete, takže vždy viete, že nezostane kameň na kameni.

Rezervujte si ubytovanie
Hostel si môžete rezervovať u Hostelworld . Ak sa chcete ubytovať inde ako v hosteli, použite Booking.com pretože neustále vracia najlacnejšie ceny pre penzióny a hotely.

Nezabudnite na cestovné poistenie
Cestovné poistenie vás ochráni pred chorobou, úrazom, krádežou a stornom. Ide o komplexnú ochranu pre prípad, že by sa niečo pokazilo. Nikdy bez neho nejdem na výlet, pretože som ho musel použiť mnohokrát v minulosti. Moje obľúbené spoločnosti, ktoré ponúkajú najlepšie služby a hodnotu, sú:

Chcete cestovať zadarmo?
Cestovné kreditné karty vám umožňujú získavať body, ktoré je možné vymeniť za bezplatné lety a ubytovanie – to všetko bez akýchkoľvek ďalších výdavkov. Odhlásiť sa môj sprievodca výberom správnej karty a moje aktuálne obľúbené začať a zobraziť najnovšie najlepšie ponuky.

Potrebujete pomoc pri hľadaní aktivít na cestu?
Získajte svojho sprievodcu je obrovský online trh, kde nájdete skvelé pešie výlety, zábavné výlety, lístky na preskočenie, súkromných sprievodcov a ďalšie.

Ste pripravení rezervovať si cestu?
Pozrite si moje zdrojová stránka pre najlepšie spoločnosti, ktoré môžete použiť pri cestovaní. Uvádzam všetky, ktoré používam, keď cestujem. Sú najlepšie vo svojej triede a ich používaním na výlete sa nemôžete pokaziť.

oceniť alternatívu hackerov
Poznámky pod čiarou
1. Existuje množstvo emisných kalkulačiek a mnohé sa veľmi líšia. Na lety som išiel s ICAO, pretože je to najvedecké. Na emisie áut som použil Environmental Protection Agency (EPA).

Zdroje :
Urobili sme veľa prieskumu pre tento príspevok. Aj keď sme v našich článkoch odkazovali na niektoré, tu sú niektoré z ďalších zdrojov, ktoré sme použili pre tento príspevok:

Populárne Príspevky